Pour commencer le montage de mes combinés filetés, j'ai mis l'avant de ma voiture sur cales et ai enlever les roues pour accéder a ma suspension d'origine, j'ai ensuite retirer la rotule de direction puis retirer les deux vis du bas de l'amortisseur pour l'extraire du train avant, il ne resta plus qu'a dévisser la vis du haut de l'amortisseur.

J'ai par la suite mis la coupelle sur le combiné fileté et l'ai positionner dans son logement puis ai serré l'écrou. J'ai revisser les deux vis sur la fusée et ai bien régler le carrossage grâce a un niveau, puis ai revissé la rotule de direction. J'ai recommencé l'opération de l'autre coté puis ai réglé les deux combinés avant. Une fois la voiture reposer à terre, j'ai bloqué l'écrou du haut du combiné fileté.

Pour l'arrière, j'ai mis la voiture sur cales, enlever les roues et ai enlever le cache du haut de l'amortisseur d'origine qui se situe dans le coffre. J'ai retiré la vis qui maintient le train arrière ensuite j'ai devisé les deux écrous du haut qui maintiennent la semelle et l'amortisseur. J'ai maintenue les bras arrière avec un cric pour pouvoir démonter l'autre amortisseur arrière.

Une fois les deux amortisseurs enlevés, j'ai positionné la coupelle et ai remonté les deux combinés de chaque côtés en commençant par la vis du bas et a l'aide du cric j'ai remonté le train arrière pour pouvoir serrer le haut de l'amortisseur. J'ai ensuite remonté les roues et ai posé la voiture au sol pour bloquer l'écrou du haut du combiné fileté.